Nostotöiden turvallisuus on puhuttanut rakennusalalla kuluvan vuoden aikana, eikä vaaratilanteilta ole JM:lläkään vältytty. Niinpä nostotöissä haluttiin kokeilla uudenlaista, turvallisuutta edistävää toimintatapaa.
JM Suomi on testannut nostotasoja kahdella työmaalla, joista Espoon Finnoossa Cramon siirrettävän nostotason kokeilu on kestänyt jo toista kuukautta.
Työmaalla tehdään kerran viikossa valutyöt, jonka jälkeen valussa käytetyt tuet puretaan ja kasataan. Normaalisti nosto tapahtuu nostamalla tavarat ikkuna-aukosta ulos, jolloin kuorma joudutaan vetämään ulos ikkunasta hieman sivusuunnassa.
– Olemme todenneet nostotason erittäin hyväksi työvälineeksi, joka helpottaa työvaihetta. Tavarat kasataan nostotasolle ja paketti kiinnitetään nostoliinoilla holvin sisäpuolella, jonka jälkeen tavarat työnnetään nostotasolla ikkunan ulkopuolelle. Näin tavarat saadaan nosturin kyytiin nätisti ja nosto on hallittu, kertoo vastaava työnjohtaja Tero Kaikkonen.
Torninosturin kuljettajakin on tyytyväinen uuteen apuriin.
– Nostotasolta on kätevämpi ja turvallisempi nostaa, kuin esimerkiksi parvekkeelta. Näissä hommissa on aina omat riskinsä, mutta nostotason kanssa kuorma on paljon paremmin hallittavissa, kertoo torninosturin kuljettaja Mika Kainulainen.
Työmaalla on järjestetty nostokoulutus ja nostotöitä tekevät vain ne, joilla on kirjallinen nostolupa.
Turvallisuusasiat esillä joka päivä
Finnoon työmaalla on JM:n ohjeistuksen mukaisesti panostettu työturvallisuuteen. Perehdytys hoidetaan kasvokkain työmaatoimistossa, eikä työmaalle pääse ennen kuin perehdytys on suoritettu. Työmaalle kuljetaan portin kautta, jolloin pysytään ajan tasalla siitä, ketkä ja kuinka monta henkilöä työmaan puolella on kunakin ajankohtana.
Liikenneturvallisuuteen on panostettu pitämällä työmaan sisäinen liikenne yksisuuntaisena. Työmaan kulkutiet ja yleisilme pidetään siisteinä.
